CRITERE 1.2
DEROULEMENT DE LA FORMATION A LA CATEGORIE B DU PERMIS DE CONDUIRE
Les enjeux de la formation à la conduite
L’automobile est devenue un outil social indispensable pour une très grande partie des jeunes.
Au-delà du plaisir de conduire, l’utilisation d’une voiture est souvent nécessaire pour les études, le travail ou les loisirs. Rouler en sécurité est donc une préoccupation pour tous.
Les conducteurs débutants représentent une part trop importante des tués et des blessés sur la route.
L’effort engagé doit être poursuivi, notamment par le renforcement de l’éducation et de la formation.
Les accidents de la route ne sont pas liés à la fatalité et pour aider les nouveaux conducteurs à se déplacer avec un risque faible de perdre la vie ou de la dégrader, un nouveau programme de formation est mis en place.
L’objectif général est d’amener tout automobiliste débutant à la maîtrise de compétences en termes de savoir-être, savoirs, savoir-faire et savoir-devenir.
Apprendre à conduire est une démarche éducative exigeante.
Le déroulement de la formation
Ce programme se veut une vue d’ensemble, aussi exhaustive que possible, des compétences qu’un conducteur responsable doit acquérir pour ne pas mettre sa sécurité et celle des autres en danger.
Il vous faudra prendre conscience que ce qui est appris en formation doit progresser et évoluer, après l’obtention du permis de conduire, en tenant compte des mêmes objectifs sécuritaires que lors de votre apprentissage.
Vous allez apprendre à manipuler une automobile et à circuler dans différentes configurations, à en connaître les risques et les limites.
Vous allez au travers de ce programme comprendre les règles du code de la route ainsi que l’influence des lois physiques et des aspects psychologiques et physiologiques.
Vous devrez également vous situer personnellement en tant que citoyen dans vos choix de conduite.
Des cours théoriques et pratiques, collectifs ou individuels, vous aideront à atteindre les objectifs définis et à personnaliser votre progression. Votre formateur sera à vos côtés pour vous guider et vous conseiller.
Des tests de connaissances et de capacités pourront être mis en place au fur et à mesure.
Afin de disposer de repères, quatre grilles de progression accompagnent l’élève dans l’acquisition des compétences. Elles détaillent les savoirs comportementaux, techniques et environnementaux dont doit disposer l’élève conducteur au fur et à mesure de son évolution.
Pour chacun des objectifs de votre programme, des évaluations mises en place par votre formateur, qui vous précisera les critères et les conditions de réussite, sont prévues. Il vous sera possible ainsi de mesurer votre réussite ou d’apprécier les éléments à faire progresser.
De même, pour chacun des objectifs, qui impliquent la conscience que vous aurez de vos capacités, de vos motivations et de vos limites, des auto-évaluations sont à votre disposition sur chacune des quatre grilles.
Lorsque l’ensemble des compétences requises sera validé, votre formateur pourra alors vous présenter aux épreuves du permis de conduire.
L’épreuve théorique générale du code de la route (ETG) :
Pour passer l’épreuve du code, il faut avoir au moins 17 ans si vous suivez la formation traditionnelle, ou 15 ans si vous suivez l’apprentissage anticipé de la conduite (AAC).
Pour réussir cette épreuve, il faut obtenir au moins 35 bonnes réponses sur 40 questions (5 erreurs maximum). Une réponse est considérée comme juste si toutes les propositions exactes ont été validées. Parmi les 40 questions auxquelles vous devrez répondre, certaines sont en vidéo. Pendant le déroulé de la vidéo, pensez à évaluer l’intervalle de sécurité et à regarder tous les rétroviseurs.
Le jour de l'examen, pensez à apporter votre pièce d'identité et votre convocation.
Votre code est valable pendant 5 ans et/ou pour 5 présentations à l’épreuve pratique.
L’examen pratique :
Pour se présenter à l’épreuve pratique il faut avoir au moins 18 ans ou 17 ans si vous suivez l’AAC ; il faut avoir réussi l’examen du code.
Cette épreuve dure environ 32 minutes. Elle a pour but de vérifier si vous êtes capable de conduire seul sans mettre en danger votre sécurité et celle des autres dans le respect des règles du code de la route. Elle est évaluée par un expert, l’inspecteur du permis de conduire et de la sécurité routière.
Le jour de l’examen, l’épreuve vous est présentée individuellement par l’expert, qui vous précise ce que vous allez devoir faire :
- réaliser un parcours empruntant des voies à caractère urbain, routier et/ou autoroutier ;
- suivre un itinéraire en vous guidant de manière autonome, pendant environ cinq minutes ;
- réaliser deux manœuvres différentes, un freinage pour un arrêt de précision et une manœuvre en marche arrière ;
- procéder à la vérification d’un élément technique à l’intérieur ou à l’extérieur du véhicule, répondre à une question en lien avec la sécurité routière, et répondre à une question sur les premiers secours ;
- appliquer les règles du code de la route, notamment les limitations de vitesse s’appliquant aux élèves conducteurs ;
- adapter votre conduite dans un souci d’économie de carburant et de limitation de rejet de gaz à effet de serre ;
- faire preuve de courtoisie envers les autres usagers et notamment les plus vulnérables.
L’évaluation réalisée par l’expert est basée sur des textes réglementaires et instructions précises qui en fixent les modalités. Cette évaluation consiste en un bilan des compétences nécessaires et fondamentales devant être acquises pour une conduite en sécurité, car la conduite est un acte difficile qui engage une responsabilité forte. À l’issue de l’épreuve, l’expert retranscrit de façon formelle le bilan de compétences dans une grille d’évaluation. Le Certificat d’Examen du Permis de Conduire, sur lequel est noté le résultat, vous est envoyé par courrier ou téléchargeable.
En cas de réussite, le CEPC sera votre justificatif auprès des forces de l’ordre en attendant votre permis de conduire. Ce document est valable 4 mois maximum.
En cas de réussite, vous serez en période probatoire avec 6 points sur votre permis de conduire.
CRITERE 1.3
REGLEMENT INTERIEUR
REGLEMENT INTERIEUR DE L’AUTO-ECOLE OXYG’N CONDUITE
Ce règlement a pour objet de définir les règles relatives à l’hygiène, à
la sécurité ainsi qu’à la discipline nécessaire au bon fonctionnement
de l’établissement. Il est applicable par l’ensemble des élèves.
Article 1 :
Le bureau est ouvert du lundi au vendredi de 14h00 à 19h00 et le Samedi de 14h00 à 16h00 à l'exception des jours fériés et des dimanches. Les inscriptions, les demandes de renseignements et les tests de code collectifs s’effectuent durant ces heures d’ouverture.
Article 2 :
L’auto-école OXYG’N CONDUITE applique les règles d’enseignement selon les lois en vigueur, notamment l’arrêté ministériel relatif au référentiel pour l’éducation à une motricité citoyenne (REMC) du 1/07/2014. Pour ce faire, nous effectuerons une évaluation de conduite avant de débuter la formation et évaluer le nombre d’heures nécessaires pour préparer l’élève à être un conducteur sûr. En cours de formation, nous effectuerons un bilan pour ajuster cette évaluation de départ en fonction de l’évolution de l’élève. Les parents ou accompagnateurs de conduite accompagnée ou supervisée sont invités à y participer. Ils peuvent cependant être présents en voiture à tout moment de la formation pratique de leurs enfants.
Article 3 :
Tous les élèves inscrits dans l’établissement OXYG’N CONDUITE se doivent de respecter les conditions de fonctionnement de l’auto-école sans restriction, à savoir :
Respecter les autres élèves et toute autre personne sans discrimination aucune
Respecter le personnel de l’établissement
Respecter le matériel (ne pas : mettre les pieds sur les chaises, se balancer, écrire sur les murs…)
Respecter les locaux (propreté, dégradation)
Respecter les horaires de code afin de ne pas perturber le bon déroulement des leçons (en cas de retard supérieur à 5 minutes, il sera possible de ne pas autoriser l’accès à la salle de code.)
Avoir une hygiène, une tenue et un comportement correct et adapté à l’apprentissage de la conduite (pas de tongs ni de chaussures ne tenant pas aux chevilles ou à forts talons).
Ne pas fumer dans les locaux ou les véhicules écoles
Ne pas consommer ou avoir consommé toute boisson ou produit pouvant nuire à la conduite d’un véhicule (alcools, drogues, médicaments…)
Ne pas manger et boire dans la salle de code et les véhicules écoles.
Ne pas amener d’animaux dans les locaux et les véhicules écoles.
Ne pas utiliser le matériel vidéo sans y avoir été invité.
Ne pas utiliser des appareils sonores (MP3, téléphone portable, etc.) pendant les séances de code.
Ne pas parler pendant les cours sans y avoir été invité.
Article 4 :
Tout élève dont le comportement, ou autre, laisserait penser qu’il a consommé de l’alcool ou des stupéfiants sera soumis avant toute leçon de code ou de conduite à un dépistage réalisé par l’enseignant sous la responsabilité du directeur de l’auto-école. En cas de test positif, ou de refus de se soumettre au dépistage, la leçon sera annulée et facturée. L’élève sera immédiatement convoqué auprès du directeur pour s’expliquer et voir ensemble les suites à donner à l’incident.
Article 5 :
Seuls les élèves ayant constitué un dossier au sein de notre établissement et ayant versé le 1er acompte auront accès à la salle de code.
Article 6 :
Lors des séances de code, il est demandé à l’élève de rester jusqu’à la fin des corrections. Que les séances soient réalisées en autonomie ou effectuées par l’enseignant, ce qui est important c’est d’écouter et de comprendre les réponses afin de progresser et réussir l’examen théorique général.
Article 7 :
Toute leçon de conduite non décommandée 48 h ouvrable à l’avance sans motif valable avec justificatif (certificat médical ou autre) sera facturée. Aucune leçon ne peut être décommandée à l’aide du répondeur, les annulations doivent être faites pendant les heures d’ouverture du bureau.
Article 8 :
Les téléphones portables doivent être éteints en leçon de conduite et pendant les heures de code.
Article 9 :
Il est demandé aux élèves de penser à lire les informations mises à leur disposition sur la porte de l’établissement (annulation des séances, fermeture du bureau, etc.).
Article 10 :
Après la réussite de l’examen du code et à la première leçon de conduite, il sera remis à l’élève son livret d’apprentissage (sous forme papier ou numérique). Il faudra en prendre le plus grand soin car la présence de celui-ci est obligatoire (ainsi qu’une pièce d’identité) pour les leçons de conduite. En cas de non-présentation du livret aux forces de l’ordre, les conséquences éventuelles seront imputables à l’élève. Nous invitons les responsables légaux à le consulter régulièrement pour connaitre le nombre de leçons de conduite effectuées par l’élève ainsi que le niveau atteint.
Article 11 :
Les personnes accompagnants les élèves ne sont pas admises dans les véhicules sauf dans un but pédagogique pour l’élève et avec l’accord du formateur. En revanche nous invitons les accompagnateurs de conduite accompagnées et supervisée ou les représentants légaux à assistés ponctuellement aux leçons de conduite afin d’assurer un meilleur suivi et leur permettre de suivre le bon déroulement de la formation.
Article 12 :
En général, une leçon de conduite se décompose comme ceci : 5 minutes sont requises pour l’installation au poste de conduite et pour déterminer l’objectif de travail / 45 à 50 minutes de conduite effective / 5 à 10 minutes pour faire le bilan de la leçon, tenir à jour le suivi de la formation de l’élève au bureau. Ce déroulement peut varier en fonction d’élément extérieur (bouchons, accidents, plein ou pression des pneumatiques du véhicule ou autres) et/ou des choix pédagogiques de l’enseignant de la conduite.
Article 13 :
Aucune présentation à l’examen pratique ne sera faite si le solde du compte n’est pas totalement réglé au moins 4 jours ouvrés avant la date (aucun chèque ne sera accepté).
Article 14 :
Pour qu’un élève soit inscrit à l’examen théorique ou pratique il faut :
Être en mesure de se munir d’une pièce d’identité en cours de validité ou périmée depuis moins de deux ans (carte d’identité de l’union européenne ou passeport français) ou d’un titre de séjour en cours de validité sous peine de se voir refuser à l’examen.
Que le programme de formation soit terminé (REMC, validation des compétences, etc.) et avoir réussi l’examen blanc.
Avoir l’avis favorable du moniteur chargé de la formation.
Que le compte soit soldé. Le règlement doit être effectué en fonction des modalités stipulées dans le contrat et se fera en espèces, carte bancaire ou virement, les chèques n’étant plus acceptés.
La décision d’inscrire ou pas un élève à l’examen est du seul fait de l’établissement. Cette décision est possible en fonction du niveau de l’élève, de sa situation financière auprès de l’auto-école, de l’avis de l’enseignant et des places d’examen disponibles.
Dans le cas où l’élève souhaiterait être présenté sans avoir atteint le niveau requis, il devra alors signer une décharge qui l’engage à quitter notre établissement en cas d’échec à l’examen.
Article 15 :
Tout manquement de l’élève à l’une des dispositions du présent règlement intérieur pourra, en fonction de sa nature et de sa gravité, faire l’objet d’une des sanctions ci-après désignées par ordre d’importance :
Avertissement oral
Avertissement écrit
Suspension provisoire
Exclusion définitive de l’établissement.
Article 16 :
Le responsable de l’établissement peut décider d’exclure un élève à tout moment du cursus de formation pour l’un des motifs suivants :
Non-paiement
Attitude empêchant la réalisation du travail de formation
Non-respect du présent règlement intérieur.
Non-respect du personnel ou des élèves de l’établissement.
La direction de l’auto-école OXYG’N CONDUITE est heureuse
de vous accueillir parmi ses élèves et vous souhaite une excellente formation.
CRITERE 1.6
RENDEZ-VOUS POST PERMIS
PROGRAMME DE LA FORMATION COMPLÉMENTAIRE PRÉVUE À L'ARTICLE L. 223-1 DU CODE DE LA ROUTE
Définition:
Le rendez-vous post est une formation de 7h qui permet de réduire le délai du permis probatoire.
Objectif :
Le but de la formation est d'être de sensibiliser les conducteurs titulaires d’un permis de plus de 6 mois aux dangers de la route et à l’écoconduite. La formation complémentaire suivie entre six mois et un an après l'obtention du permis de conduire vise à renforcer les compétences acquises en formation initiale et durant les premiers mois de conduite autonome. Elle est composée :
- d'un module visant à améliorer la compréhension et la gestion de situations de conduite complexes ;
- d'un module visant à rendre les déplacements plus sûrs et plus citoyens par des choix de mobilité responsables.
Public :
Tout public étant titulaire du permis B depuis plus de 6 mois et de moins de 1 an avoir au moins 17 ans
La formation théorique :
Le programme défini ci-dessous s'appuie sur le modèle didactique de la hiérarchie des comportements de conduite (Kestinen, 1996 et Siegrist, 1999) - matrice GDE (Goals for Driver Education).
Cette formation fait appel à l'autoréflexion des élèves et à l'analyse de leur perception des dangers de la route en vue d'améliorer leurs modes de réflexion et leurs aptitudes à percevoir les risques au moment où ils acquièrent davantage d'assurance en tant que conducteur et plus largement dans leurs divers modes de déplacement.
Le programme présenté ci-dessous définit un schéma qui permet à l'enseignant de la conduite et de la sécurité routière – ci-après nommé « enseignant » - d'adapter son intervention en fonction des groupes. L'ordre des séquences doit être respecté pour favoriser le processus d'acquisition de comportements sûrs dans l'objectif de prévenir la survenance d'accidents caractéristiques des usagers titulaires du permis de conduire depuis peu de temps et ayant peu d'expérience.
En évitant de faire appel à des cas d'accidents, les outils de la formation privilégient l'illustration de situations de conduite ou de questions de mobilité. Ils doivent également permettre, dès que possible, les travaux en groupes restreints.
Les enseignants doivent utiliser des outils spécifiquement adaptés pour travailler ces séquences et avoir bénéficié d'une formation pour leurs usages.
- MATINÉE : Améliorer la compréhension et la gestion des situations de conduite complexes
SEQUENCES et OBJECTIFS | CONTENUS et OUTILS PEDAGOGIQUES |
1. Présentation de la formation Créer un climat favorable aux échanges et à la réflexion. Faciliter la prise de parole des stagiaires et capter leur attention. Durée : 10 minutes | Présentation des objectifs. Présentation du cadre pédagogique (anonymat, liberté de parole, etc.). Cadre réglementaire (horaires, participation active, réduction de la période probatoire, etc.). Présentation de la formation (différentes séquences, organisation, etc.). Cette séquence permet à l'enseignant d'instaurer un climat de confiance avec les élèves pour débuter la formation dans de bonnes conditions.
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2. Questionnaire d'entrée en formation (autoévaluation) Se connaître en tant que conducteur. Connaître et prendre en compte ses limites. Durée : 15 minutes |
Le questionnaire permet de se définir : - en tant qu'individu ; - en tant qu'usager de la route. Le questionnaire permet d'aborder les différentes thématiques de la formation. Le questionnaire porte sur l'élève lui-même (âge, études, loisirs, etc.) et sur son expérience en tant qu'usager de la route (ancienneté du permis, nombre de kilomètres parcourus, véhicule utilisé, etc.). Le questionnaire permet de disposer d'informations sur le groupe pour travailler les différentes séquences de la formation.
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3. Constitution du groupe Se présenter. Confronter ses expériences au groupe. Découvrir sa singularité. Créer du lien. Durée : 35 minutes | Alterner les techniques de présentation en privilégiant une forme dynamique. Conduire des échanges permettant aux stagiaires de faire part de leur expérience (types de trajet, types de véhicules utilisés, situations de presqu'accident rencontrées, etc.) |
4. Traitement du questionnaire d'autoévaluation Confronter ses expériences au groupe. Découvrir le groupe. Durée : 45 minutes | A partir du questionnaire d'autoévaluation, exploiter de façon interactive les réponses en privilégiant les travaux en sous-groupe pour prendre en compte les problématiques des élèves. |
5. Perception des risques Se positionner face au risque. Se confronter à la perception des autres. Prendre en compte les différents points de vue pour mieux appréhender le risque. Durée : 1 heure |
Evaluer individuellement sa perception des risques, notamment au regard du vécu des autres élèves. Echanger collectivement sur les résultats de ces évaluations. Dégager des tendances au sein du groupe. Mettre en avant la subjectivité du risque. Utilisation de supports (photos, vidéos, etc.) présentant des risques en situation de conduite et permettant à l'enseignant de mener une discussion à partir du ressenti des élèves face au danger. L'enseignant pourra par exemple accompagner les élèves à se positionner sur une échelle de risque estimé. En introduction de la séquence, un simulateur peut être utilisé pour amorcer un travail collectif sur la perception des risques. Pour cette séquence, les exercices sur simulateur ne doivent pas durer plus de 20 minutes et doivent être encadrés par l'enseignant constamment présent avec les élèves. Le paramétrage du simulateur évite dans la mesure du possible les situations d'accident |
6. Situations complexes Comprendre et résoudre des situations complexes. Durée : 1 heure 15 minutes |
Travailler sur des situations de conduite complexes mettant en jeu plusieurs types de comportements et d'usagers. Utilisation de supports (photos, vidéos, etc.) présentant des situations de conduite complexes et permettant aux élèves de se positionner (« que percevez-vous ? », « que peut-il se passer ? », etc.) individuellement, et au sein du groupe, face aux situations présentées. En introduction de la séquence, un simulateur peut être utilisé pour amorcer un travail collectif sur les situations complexes. Pour cette séquence, les exercices sur simulateur ne doivent pas durer plus de 20 minutes et doivent être encadrés par l'enseignant constamment présent avec les élèves. Le paramétrage du simulateur évite dans la mesure du possible les situations d'accident. |
- APRÈS-MIDI : Rendre son déplacement plus sûr et plus citoyen par des choix de mobilité responsables. Les stratégies de mobilité.
SEQUENCES et OBJECTIFS | CONTENUS et OUTILS PEDAGOGIQUES |
7. Mobilité et thématiques caractéristiques des jeunes Être capable de construire et d'anticiper ses déplacements. Prendre conscience des influences du contexte (environnement, pairs, véhicule, etc.). Être conscient des conséquences de ses décision (personnelles, professionnelles, sociales, etc.) Durée : 1 heure 45 minutes | Travail à partir de situations types (sorties festives, de nuit, sous la pression des paires, sous influence de distracteurs ou de produits psychoactifs, etc.). Cette séquence est animée avec des outils permettant : - d'élaborer une suite à un scénario ; - d'imaginer les dangers potentiels ; - d'aider à devenir capable de refuser, d'exprimer son désaccord, être force de proposition, être capable de fédérer. Pour cette séquence, les outils adaptés peuvent notamment prendre la forme de vidéos, de photos, de descriptions de scénario ou d'outils visuels d'aide à la prise de décision. |
8. Choix de mobilité Se connaître en tant qu'usager de la route : être conscient de ses choix en matière de mobilité et de déplacement. Être sensibilisé aux questions environnementales. Découvrir des modes de déplacements alternatifs. Durée : 1 heure | En lien avec le questionnaire d'autoévaluation. Faire émerger ce qui détermine ses choix de mobilité et ce qui les influence. Faire connaître les possibilités et l'intérêt de l'utilisation de modes alternatifs de déplacement. L'enseignant utilise des outils statistiques ou autres présentant des modes de déplacement caractéristiques des jeunes. L'enseignant s'attache à apporter des informations sur les différentes formes de mobilité proposées localement. |
9. Bilan avec engagement Durée : 15 minutes |
S'engager oralement face à soi-même et vis-à-vis du groupe. Un support sur lequel cet engagement est matérialisé (livret de stage, attestation d'engagement, etc.) est préconisé.
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CRITERE 1.7
VALORISATION DE L’AAC
CRITERE 2.1
PROGRAMMES DE FOMATION
PROGRAMME DE FORMATION PRÉPARATOIRE À LA CATEGORIE « B » DU PERMIS DE CONDUIRE
Définition :
Cette formation permet de se présenter aux examens du permis de conduire catégorie B. Le permis B permet de conduire des voitures dont le poids en charge est inférieur à 3,5 tonnes, et qui ne peuvent transporter plus de 8 passagers. Son obtention est soumise à des conditions d’âge, de formation et de réussite à un examen composé du code et d’une épreuve de conduite.
Objectif :
Le but de la formation est d'être capable de conduire une voiture sans mettre en danger votre sécurité ou celle des autres dans le respect du code de la route. Pour devenir un conducteur sûr, prudent et responsable, vous devez acquérir des connaissances théoriques et aussi pratiques, des savoir-faire et des savoir-être
Public :
Tout public remplissant les conditions suivantes :
- avoir au moins 17 ans (ou 15 ans si vous préparez le permis dans le cadre de l’apprentissage anticipé de la conduite) ;
- être titulaire de l’ASSR 2 ou de l’ASR si c’est la 1ère catégorie de permis que vous passez et que vous êtes né après 1988 ;
- avoir obtenu un certificat médical d'aptitude à la conduite si vous êtes concerné par un handicap ou une pathologie invalidante.
Plusieurs filières possibles :
| Conduite AAC | Conduite supervisée | B Boite manuelle | B78 Boite automatique |
A PARTIR DE | 15 ans | 18 ans | 18 ans | 18 ans |
FORMATION PATIQUE MINIMUM | 20 heures | 20 heures | 20 heures | 13 heures |
DUREE DU PERMIS PROBATOIRE | 2 ans | 3 ans | 3 ans | 3 ans |
La formation théorique :
Elle porte sur la connaissance des règlements concernant la circulation et la conduite d'un véhicule ainsi que sur le comportement du conducteur.
Cette formation (entraînement au code) pourra être suivie dans les locaux de l’école de conduite avec un support média (DVD, Box), avec un enseignant ou via Internet (option).
La formation théorique porte sur :
- la vigilance et les attitudes à l'égard des autres usagers de la route ;
- les effets dus à une consommation d'alcool, de drogues et de médicaments sur la conduite ;
- l'influence de la fatigue sur la conduite ;
- les risques liés aux conditions météorologiques et à l’état de la chaussée ;
- les usagers vulnérables ;
- les spécificités de certaines catégories de véhicules et les différentes conditions de visibilité de leurs conducteurs ;
- les gestes de premiers secours ;
- les précautions à prendre en montant et en quittant son véhicule ;
- le transport d'un chargement et de personnes ;
- la réglementation relative à l’obligation d'assurance et aux documents administratifs liés à l'utilisation du véhicule.
Les cours thématiques :
Ils seront dispensés, dans les locaux de l'école de conduite, par un enseignant de la conduite et de la sécurité routière titulaire d'une autorisation d'enseigner en cours de validité.
Les thématiques traitées sont les suivantes :
- les effets dus à la consommation d'alcool de drogues et de médicaments sur la conduite ;
- l'influence de la fatigue sur la conduite ;
- les risques liés aux conditions météorologiques et à l’état de la chaussée ;
- les usagers vulnérables ;
- la pression sociale (publicité, travail...) ;
- la pression des pairs.
La formation pratique :
Elle porte sur la conduite d'un véhicule et sur la sensibilisation aux différents risques routiers.
Quatre compétences sont enseignées et doivent être acquises en fin de formation :
- maîtriser le maniement du véhicule dans un trafic faible ou nul ;
- appréhender la route et circuler dans des conditions normales ;
- circuler dans des conditions difficiles et partager la route avec les autres usagers ;
- pratiquer une conduite autonome, sûre et économique.
Chaque compétence et sous-compétence sera traitée en abordant les points suivants :
- le pourquoi ;
- le comment ;
- les risques ;
- les influences de l'entourage· et du mode de vie de l'élève ;
- les pressions exercées par la société, telles que la publicité, le travail… ;
- l'auto-évaluation.
PROGRAMME DE FORMATION PRÉPARATOIRE À LA CATEGORIE « B 78 » DU PERMIS DE CONDUIRE
Définition :
Le permis B boîte automatique ne permet de conduire que des véhicules équipés d’une boite de vitesses automatique et/ou manuelle (ex : boîte séquentielle) et d'un embrayage automatique. Il permet de conduire des voitures dont le poids en charge est inférieur à 3,5 tonnes, et qui ne peuvent transporter plus de 8 passagers. Son obtention est soumise à des conditions d’âge, de formation et de réussite à un examen composé du code et d’une épreuve de conduite.
Objectif :
Le but de la formation est d'être capable de conduire une voiture sans mettre en danger votre sécurité ou celle des autres dans le respect du code de la route. Pour devenir un conducteur sûr, prudent et responsable, vous devez acquérir des connaissances théoriques et aussi pratiques, des savoir-faire et des savoir-être
Depuis 2017, les candidats au permis boîte automatique ont la possibilité de passer l'examen à l'issue des 13 heures de formation requises.
A l'exception de cette différence et du fait que la voiture est équipée d'une boîte de vitesse automatique, les déroulés de la formation et de l'examen sont les même que pour le permis B.
Public :
Tout public remplissant les conditions suivantes :
- avoir au moins 17 ans (ou 15 ans si vous préparez le permis dans le cadre de l’apprentissage anticipé de la conduite) ;
- être titulaire de l’ASSR 2 ou de l’ASR si c’est la 1ère catégorie de permis que vous passez et que vous êtes né après 1988 ;
- avoir obtenu un certificat médical d'aptitude à la conduite si vous êtes concerné par un handicap ou une pathologie invalidante.
Plusieurs filières possibles :
| Conduite AAC | Conduite supervisée | B Boite manuelle | B78 Boite automatique |
A PARTIR DE | 15 ans | 18 ans | 18 ans | 18 ans |
FORMATION PATIQUE MINIMUM | 20 heures | 20 heures | 20 heures | 13 heures |
DUREE DU PERMIS PROBATOIRE | 2 ans | 3 ans | 3 ans | 3 ans |
La formation théorique :
Elle porte sur la connaissance des règlements concernant la circulation et la conduite d'un véhicule ainsi que sur le comportement du conducteur.
Cette formation (entraînement au code) pourra être suivie dans les locaux de l’école de conduite avec un support média (DVD, Box), avec un enseignant ou via Internet (option).
La formation théorique porte sur :
- la vigilance et les attitudes à l'égard des autres usagers de la route ;
- les effets dus à une consommation d'alcool, de drogues et de médicaments sur la conduite ;
- l'influence de la fatigue sur la conduite ;
- les risques liés aux conditions météorologiques et à l’état de la chaussée ;
- les usagers vulnérables ;
- les spécificités de certaines catégories de véhicules et les différentes conditions de visibilité de leurs conducteurs ;
- les gestes de premiers secours ;
- les précautions à prendre en montant et en quittant son véhicule ;
- le transport d'un chargement et de personnes ;
- la réglementation relative à l’obligation d'assurance et aux documents administratifs liés à l'utilisation du véhicule.
Les cours thématiques :
Ils seront dispensés, dans les locaux de l'école de conduite, par un enseignant de la conduite et de la sécurité routière titulaire d'une autorisation d'enseigner en cours de validité.
Les thématiques traitées sont les suivantes :
- les effets dus à la consommation d'alcool de drogues et de médicaments sur la conduite ;
- l'influence de la fatigue sur la conduite ;
- les risques liés aux conditions météorologiques et à l’état de la chaussée ;
- les usagers vulnérables ;
- la pression sociale (publicité, travail...) ;
- la pression des pairs.
La formation pratique :
Elle porte sur la conduite d'un véhicule et sur la sensibilisation aux différents risques routiers.
Quatre compétences sont enseignées et doivent être acquises en fin de formation :
- maîtriser le maniement du véhicule dans un trafic faible ou nul ;
- appréhender la route et circuler dans des conditions normales ;
- circuler dans des conditions difficiles et partager la route avec les autres usagers ;
- pratiquer une conduite autonome, sûre et économique.
Chaque compétence et sous-compétence sera traitée en abordant les points suivants :
- le pourquoi ;
- le comment ;
- les risques ;
- les influences de l'entourage· et du mode de vie de l'élève ;
- les pressions exercées par la société, telles que la publicité, le travail… ;
- l'auto-évaluation.
PROGRAMME DE FORMATION PASSERELLE DE LA CATEGORIE « B 78 » VERS « B » DU PERMIS DE CONDUIRE
Définition :
Il s’agit d’une formation de 7 heures qui remplace la procédure de régularisation consistant à repasser l’examen de conduite devant un inspecteur, chargé de vérifier l’aptitude du conducteur à utiliser efficacement les commandes d’un véhicule à boîte manuelle.
Attention, seules les écoles labellisées « École, conduite, qualité » peuvent proposer cette formation de 7 heures.
Objectif :
Le but de la formation est de permettre au conducteur d’être en capacité d’utiliser, en sécurité, un véhicule muni d’un changement de vitesses manuel de façon simultanée avec les autres tâches de conduite.
Public :
Tout public remplissant les conditions suivantes :
- avoir obtenu le permis B depuis au moins 3 mois
La formation pratique :
Séquences | Durée | Intitulé | Contenu |
Séquence 1 | 2h | Trafic faible ou nul |
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Séquence 2 | 5h | Conditions de circulation variées, simples et complexes |
|
CRITERE 2.2
EVALUATION DE DEPART PRISE EN COMPTE DU HANDICAP
Définition :
Ce test permet d’évaluer et quantifier le volume d’heures de formation à la conduite nécessaire (en nombre d’heure) au candidat pour devenir un bon conducteur et réussir l’examen pratique de la conduite. Le résultat est formalisé sur un document et signé par le candidat avant le début de la formation pratique Il n’impose pas un nombre d’heures, c’est un prévisionnel. Il pourra être revu à la baisse ou à la hausse, selon l’implication de l’élève dans la formation, selon la fréquence des heures et selon son évolution.
Objectif :
Permettre une formation adaptée à chaque candidat et informer les candidats du volume d’heure de leur formation afin qu’il puisse signer le contrat en connaissance de cause et prévoir son budget avant de s’engager.
Public :
Tout public à partir de 15 ans dans le cadre de l’apprentissage anticipé de la conduite
Procédure d’évaluation :
Ce test se déroule en situation de conduite hors et en circulation à bord d’un véhicule-école dans ce cas elle est dite dynamique. Elle peut aussi se dérouler sur ordinateur ou sur simulateur.
Cette évaluation permettra, en concertation avec l’école de conduite, d’organiser un calendrier de formation.
L’évaluation vise à la production d’un résultat codifié à 3 niveaux de performance (faible, satisfaisant, bon). Ce test durera environ 45 minutes. Ce test s’appuie sur les prescriptions du Guide pour la Formation des Automobilistes (GFA).
Elle se décompose en 11 rubriques décrites dans le tableau suivant :
DOMAINE | CRITERE EVALUE |
1. RENSEIGNEMENTS D’ORDRE GÉNÉRAL
| Sur la base d’un questionnaire et d’un échange avec le formateur : Identité, âge, résidence, niveau scolaire, profession, nationalité, acuité visuelle, correction de la vision, visite médicale, incompatibilités déclarées.
Ces critères n’entraînent pas de chiffrage, mais permettent de donner des orientations au formateur sur les difficultés éventuelles de compréhension de la langue française ainsi qu’éventuellement de dépister des déficiences sensorielles ou motrices et de proposer une visite médicale ou de suggérer un simple appareillage de la vue par exemple. |
2. EXPÉRIENCE DE LA CONDUITE | Sur la base d’un questionnaire : - Permis possédés - Véhicules conduits - Zone d’évolution à bord du véhicule - Temps de pratique en conduite - Contexte d’accompagnement ou pratique autonome. |
3. CONNAISSANCES THÉORIQUES SUR LE VÉHICULE
| Capacité à répondre à un questionnaire à choix multiples à 3 propositions sur une série de 12 questions déclinées en 4 thèmes techniques : - Direction - Boîte de vitesses - Embrayage - Freinage. |
4. ATTITUDES À L’ÉGARD DE LA SÉCURITÉ ATTITUDES À L’ÉGARD DE L’APPRENTISSAGE | Sur la base d’un entretien, hiérarchisation des attitudes à l’égard de la sécurité : limitation aux aspects techniques et réglementaires de la conduite versus adaptation au contexte et partage de l’espace routier.
Sur la base d’un entretien, repérage de la motivation à l’apprentissage de la conduite : par choix et motivation interne versus motivation externe et nécessité. |
5. HABILETÉS (COORDINATION ET SYNCHRONISATION DES GESTES) | Hors circulation : - Installation au poste de conduite sur un poste de conduite déréglé en autonomie sur invitation du formateur. - 5 réalisations de « départ arrêt » sur terrain plat à la suite d’une démonstration commentée du formateur. - Manipulation du volant : après explications sur le fait que le regard précède la trajectoire et l’action sur le volant, l’élève exécute un slalom non matérialisé sans utiliser les pédales. |
6. COMPRÉHENSION ET MÉMORISATION | Compréhension : Nécessité d’avoir recours à des explications ou démonstrations supplémentaires durant les exercices concernant les habiletés. Mémorisation : Capacité à citer dans l’ordre les 5 opérations nécessaires pour démarrer et s’arrêter |
7. PERCEPTION | En circulation : À allure normale, en ville sur route, pendant environ 15 à 20 minutes, en doubles commandes (autonomie : volant, clignotants, rétroviseurs), l’élève devra choisir sa direction en fonction de ce que lui impose la signalisation (4 à 5 fois) et en fonction des indications données par les panneaux directionnels (4 à 5 fois). L’élève est invité à regarder loin devant lui et à faire attention à gauche et à droite, de tenir compte de la signalisation et des autres usagers, de mettre le clignotant si nécessaire, de dire le plus tôt possible ce qui lui semble intéressant pour la conduite. Compétences évaluées : sens de la trajectoire et du gabarit, capacité d’observation de l’environnement, sens de l’orientation et direction du regard. |
8. ÉMOTIVITÉ | Les réactions émotives sont évaluées durant toute la durée de l’évaluation. Elles concernent les réactions générales (paroles et gestes divers) ; et les crispations gestuelles. |
9. RESULTAT DE L’EVALUATION
| Nombre de points |
10. PROPOSITION DU VOLUME DE FORMATION
| Nombre d’heures nécessaire |
11. ACCORDS DU CANDIDAT OU DE SON REPRESENTANT LEGAL | Accord ou non et signature des concernés |
INFORMATION HANDICAP :
Chaque situation de handicap étant unique, nous vous demandons de préciser à l’inscription votre handicap. Nous pourrons ainsi confirmer l’ensemble des possibilités d’accueil et de mise en œuvre de la formation.
N’étant pas formé et équipé pour accueillir les personnes ayant un handicap, nous vous aiguillerons vers une auto-école plus spécialisée.
AUTO-ECOLE DU VAUCLUSE PRENANT EN COMPTE CERTAINS HANDICAPS :
AUTO-ECOLE FRUCTUS
170 Cr Cardinal Bertrand de Montfavet
84140 Avignon
Tél : 04 90 31 20 32
http://www.autoecolefructus.fr/
Pour vous aider dans vos démarches, voici quelques sites concernant le handicap et la conduite (accompagnement, aide financière…) :
Site de la sécurité routière (Règlementation handicap) :
https://www.securite-routiere.gouv.fr/reglementation-liee-lusager/reglementation-liee-au-handicap
Site des services publics (comment passer son permis avec handicap) :
https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F2842
Site de l’AGEFIPH
Site de la MDPH :
CRITERE 3.1
HORAIRES DES COURS THEORIQUES
CRITERE 4.1
MOYENS PEDAGOGIQUES
LISTE DES PRODUITS PEDAGOGIQUES
THEORIE :
Code en salle sur le logiciel EASYTEST chez CODE ROUSSEAU
Code en ligne PREPACODE chez ENPC-EDISER
Livre du code de la route chez CODE ROUSSEAU
Livre Interrogations orales chez MOUNKY
Livre Découvrir la conduite pratique chez CODE ROUSSEAU
Formation avec enseignant sur SUPPORT PERSONNEL sous forme de PPS (THEMES SECURITE ROUTIERE ET CODE DE LA ROUTE)
PRATIQUE :
Leçons sur simulateur OSCAR chez CODE ROUSSEAU seulement disponible sur l’agence d’AVIGNON (avec présence d’enseignant au-delà de la compétence 1)
Leçons de conduite individuelles (ou avec écoute pédagogique) sur véhicule homologué auto-école CITROEN C3 boite manuelle et boite automatique
Interrogations orales sur le véhicules individuels ou collectifs.
Fiches de suivi et livret numérique chez MOUNKI
CRITERE 7.1
QUESTIONNAIRE DE SATISFACTION DE LA FORMATION
Questionnaire papier pour ceux qui le souhaite.
Ce questionnaire de satisfaction nous permet de connaître votre avis et vos suggestions concernant la formation préparatoire à l'examen du permis de conduire que vous venez de suivre.
CRITERE 7.4
TRAITEMENT DES RECLAMATIONS
Pour toute réclamation, vous devez en faire la demande auprès du responsable d'agence. Les réclamations sont consignées dans un cahier, ainsi que la ou les solution(s) apportée(s).